Cykelrejse i fra Thailand til Cambodja

Et eventyr på to hjul – Cykeltur fra Bangkok til Cambodja

Forestil dig at træde i pedalerne gennem kaotiske storbygader, støvede landeveje og dybe jungleområder – kun med det mest nødvendige pakket på din cykel. Det var præcis sådan, K og jeg tog på vores første cykelferie: Fra Bangkoks travle gader til Cambodjas skjulte grusveje, hvor vi mødte smilende lokale, kæmpede mod brændende sol og lod os opsluge af storslåede landskaber.

På fire uger cyklede vi over 2.000 kilometer – fra Thailands kyststrækninger til Angkor Wats imponerende ruiner, videre til Kulen Prum Wildlife Sanctuary, hvor vi lærte om bevaring af truede dyrearter. På vejen tilbage mod Thailand oplevede vi Khao Yai National Parks vilde natur, før vi trillede tilbage til Bangkok og sagde farvel til vores trofaste cykler.

Det var en rejse præget af frihed, simple glæder og øjeblikke, der satte sig fast. En fortælling om at tage afsted uden erfaring – og bevise, at eventyret venter derude for dem, der tør gribe det. 🚴✨

LÆS PAKKELISTEN HER:

Læs med her, og bliv inspireret til dit eget eventyr på to hjul!

FAKTA

Afstand fra Bangkok til Angkor Wat:
- Luftlinje: Cirka 367 km.
- Vejafstand: Cirka 800 km.
Priser på flybilletter fra København til Bangkok:
- Uden for højsæsonen: Returbilletter koster typisk mellem 3.500 og 4.500 DKK.
- I højsæsonen: Priserne ligger normalt mellem 4.000 og 7.000 DKK.
Gennemsnitspriser på budgetværelser i Thailand og Cambodja:
- Thailand: Priserne varierer afhængigt af beliggenhed og faciliteter, men det er muligt at finde budgetværelser til overkommelige priser. Vi betalte ca 90-150kr pr overnatning for 2 personer.
- Cambodja: Ligeledes tilbyder Cambodja budgetvenlige overnatningsmuligheder, især i områder som Siem Reap. Priserne her var en anelse billigere, og lå gennemsnitlig på 100kr pr overnatning for 2 personer

Bemærk: Priserne på overnatning kan variere afhængigt af sæson, beliggenhed og tilgængelighed. Det anbefales at tjekke aktuelle priser på bookingplatforme som hotels.com og agoda.com for de mest opdaterede tilbud. Vi brugte disse 2 platforme til bookinger under hele rejsen.

Starten af rejsen

Vores cykeleventyr begyndte i hjertet af Bangkok hos Thailand Biking, hvor ejeren, André, tog imod os med åbne arme. Han og hans team sørgede for, at vores brugte cykler blev klargjort til den forestående 2.000 km rejse. De hjalp med at montere tasker og udstyr, hvilket gav os en tryg start. André tilbød endda at opbevare vores store rejsetasker, så vi kun medbragte det mest nødvendige.

Bangkok er en pulserende metropol, hvor trafikken kan virke overvældende for nyankomne cyklister. For at lette vores vej ud af byen guidede André os personligt gennem labyrinten af små gader og stier, hvilket gav os en unik introduktion til Bangkoks skjulte sider.

Da vi nåede byens udkant, begyndte vores rejse mod kysten. Vi valgte at følge de mindre befærdede landeveje, hvilket gav os mulighed for at opleve Thailands landlige charme på nært hold. Undervejs stødte vi på små landsbyer, hvor vi nød måltider på lokale spisesteder. Maden var autentisk og velsmagende, ofte tilberedt med friske råvarer fra nærområdet.

Overnatningerne fandt vi via platforme som Booking.com og Agoda.com, hvor vi reserverede budgetvenlige værelser. Disse enkle indkvarteringer tilbød ofte kun det mest nødvendige, men de var rene og gav os et indblik i den lokale livsstil.

Vejret var generelt solrigt og varmt, hvilket gjorde cyklingen både udfordrende og givende. De åbne veje, kombineret med den thailandske gæstfrihed, gjorde starten på vores rejse mindeværdig og satte tonen for det eventyr, der lå foran os.

Velkommen til Cambodja

Efter flere dages cykling gennem Thailands maleriske landskaber nåede vi grænsen ved den lille by Phsar Prom, klar til at træde ind i Cambodja. Grænseovergangen var en smule kaotisk; sprogbarrieren gjorde kommunikationen med de lokale embedsmænd udfordrende, da engelsk ikke var udbredt. Heldigvis stødte vi på andre rejsende, blandt andet fra Rusland, som delte deres erfaringer og guidede os gennem processen. Efter en del forvirring fik vi endelig vores papirer stemplet og kunne fortsætte vores rejse.

Det første, vi gjorde på den cambodjanske side, var at skaffe et lokalt SIM-kort. For blot 20 kroner fik vi data nok til hele rejsen, hvilket gjorde det nemt at navigere og holde kontakt. Generelt oplevede vi, at priserne i Cambodja var meget lave, hvilket passede perfekt til vores budget.

Vi satte kursen mod Cambodjas indre ad hullede grusveje, hvor landskabet skiftede mellem tætte skove og åbne marker. Undervejs passerede vi små landsbyer, hvor børn vinkede ivrigt, og lokale hilste med varme smil. Det var en autentisk oplevelse, der gav os et unikt indblik i landets kultur og dagligdag.

Vores første større stop var i byen Pailin, kendt for sin historie og tidligere minedrift. Her tog vi os tid til at udforske lokale markeder og smage traditionelle retter. Byen bar præg af sin fortid, men dens indbyggere udstrålede en ukuelig livsglæde, som smittede af på os.

Efter et par dages ophold i Pailin fortsatte vi vores rejse mod Siem Reap, spændte på de oplevelser, der ventede forude.

At træde ind i Cambodja er som at åbne en bog fyldt med historie, kultur og naturskønhed. Her er nogle nøglefakta om landet, der kan berige forståelsen af vores cykeleventyr:

Geografi og klima:
- Cambodja strækker sig over cirka 181.035 km² og grænser op til Thailand, Laos og Vietnam.(inspireret fra en.wikipedia.org )
- Landet har et tropisk klima med en regnsæson fra maj til oktober og en tør sæson fra november til april.
Befolkning og kultur:
- Med en befolkning på omkring 17 millioner er størstedelen etniske khmerer, og buddhisme er den dominerende religion (inspireret fra .en.wikipedia.org )
- Cambodja er kendt for sin rige kulturarv, herunder traditionelle danse, musik og kunsthåndværk.
Økonomi og leveomkostninger:
- Landet er blandt de billigste rejsemål i Sydøstasien, hvilket gør det ideelt for budgetrejsende.
- Priserne på mad, overnatning og transport er generelt lave, hvilket giver mulighed for autentiske oplevelser uden at sprænge budgettet.
Sprog og kommunikation:
- Khmer er det officielle sprog, men i turistområder tales der også engelsk.
- Det er nemt og billigt at få et lokalt SIM-kort med data, hvilket er praktisk for navigation og kommunikation under rejsen.

Disse fakta giver et indblik i, hvad man kan forvente, når man udforsker Cambodja på cykel.

Én ting som jeg især lagde mærke til under hele denne cykeltur, og som er gældende igennem resten af beskrivelsen, er at folk var så venlige og gæstfrie over for os. Jeg ved at mange vil tænke sikkerhed på sådan en tur som denne, hvilket er forståeligt. Her kan jeg blot sige at vi på intet tidspunkt følte os usikre på cyklen. Folk var nysgerrige og smilte til os. Jeg tror at man forholder sig meget neutral når mnan cykler rundt i lande hvor folk er mere fattige end vi er i DK. Man virker ikke så frembrusende eller provokerende, og det har sin fordel. Det eneste tidspunkt der kunne skabe lidt utryghed, var de gange hvor vi gik rundt om aftenen og der var mørkt, hvor hjemløse misbrugere opsøgte os i håbet om at få lidt penge. Det kunne godt virke lidt voldsomt, men der skete intet, og vi har også forståelse for hvorfor de gør det.

Ankomst til Siem Reap

Efter flere dages cykling gennem Cambodjas landskaber ankom vi til Siem Reap, en by kendt for sin nærhed til de legendariske Angkor-templer. Byen, med sine cirka 140.000 indbyggere, er en smeltedigel af kultur og historie.

Dag 1: Angkor Wat ved solopgang

Vi startede vores ophold med en tidlig morgencykeltur til Angkor Wat for at opleve solopgangen over dette ikoniske tempelkompleks. Angkor Wat, bygget i det 12. århundrede, er verdens største religiøse monument og et symbol på khmerkulturen. At se solen stige op bag de majestætiske tårne var en uforglemmelig oplevelse, der satte tonen for vores eventyr.

Dag 2: Landmine Museum og lokale markeder

Den næste dag besøgte vi Cambodia Landmine Museum, grundlagt af Aki Ra, en tidligere barnesoldat. Museet fremviser det arbejde, der er gjort for at fjerne landminer og øge bevidstheden om deres påvirkning på lokalsamfundene. Senere udforskede vi de lokale markeder i Siem Reap, hvor duftene af krydderier og gadekøkkener fyldte luften. Vi smagte traditionelle retter som amok og lok lak, hvilket gav os en dybere forståelse af den cambodjanske kultur.

Dag 3: Killing Fields og kulturelle oplevelser

For at forstå landets komplekse historie besøgte vi et af de lokale Killing Fields nær Siem Reap. Dette mindesmærke mindede os om de tragiske begivenheder under Khmer Rouge-regimet og vigtigheden af at huske fortiden. Om aftenen deltog vi i en traditionel apsara-danseforestilling, hvor graciøse dansere fortalte historier fra hinduistisk mytologi gennem bevægelse og musik.

Dag 4: Kulen Prumtep Wildlife Sanctuary

Vores sidste dag i området brugte vi på at cykle til Kulen Prumtep Wildlife Sanctuary, et beskyttet område kendt for sin biodiversitet. Her lærte vi om de bestræbelser, der gøres for at bevare truede arter som den asiatiske elefant og pilehovedskildpadden. At vandre gennem den tætte jungle og høre lydene af vilde dyr mindede os om naturens skønhed og skrøbelighed.

Disse fire dage i Siem Reap-området gav os en dybere forståelse af Cambodjas rige kulturarv, dets udfordrende historie og den naturlige skønhed, der gør landet så unikt.

Vi kunne sagtens have brugt mange flere dage i Siem Reap området, men når man er på cykel, så er man også nødt til at tænke og planlægge tiden. Vi skulle også tur/retur til Bangkok, så vi valgte at cykle stille og roligt retur mod grænsen til Thailand.

Turen retur mod Thailand

Efter fire begivenhedsrige dage i Siem Reap var det tid til at fortsætte vores rejse mod grænsebyen Poipet. Vi forlod Siem Reap tidligt om morgenen, velvidende at vi havde en strækning på cirka 150 kilometer foran os.

Vores rute fulgte hovedsageligt National Highway 6, en af Cambodjas primære færdselsårer, der forbinder Siem Reap med Sisophon. Undervejs passerede vi gennem små landsbyer, hvor børn vinkede ivrigt, og lokale handlende solgte frisk frugt ved vejkanten. Det flade terræn og den relativt gode vejbelægning gjorde cyklingen behagelig, selvom varmen midt på dagen krævede hyppige pauser.

Efter at have nået Sisophon drejede vi ind på National Highway 5, som førte os de sidste cirka 48 kilometer mod Poipet. Denne strækning var mere trafikeret med lastbiler og busser, men landskabet forblev præget af rismarker og palmetræer

Ankomsten til Poipet markerede afslutningen på denne del af vores rejse. Byen, kendt som en travl grænseovergang til Thailand, summede af aktivitet med markeder og kasinoer. Vi fandt et lille guesthouse for natten, hvor vi kunne hvile os og reflektere over de oplevelser, vi havde haft på vores vej gennem det cambodjanske landskab.

Denne etape af vores cykelrejse gav os en dybere forståelse af Cambodjas kultur og natur, og vi følte os berigede af de mange indtryk og møder med de lokale undervejs.

Mens vi cyklede ad Cambodjas støvede veje mod grænsen til Thailand, kunne jeg ikke lade være med at tænke på landets turbulente historie. Mellem 1975 og 1979 blev Cambodja styret af De Røde Khmerer under ledelse af Pol Pot. Denne periode er kendt som en af de mørkeste i landets historie, hvor millioner af mennesker led under et brutalt regime.

Pol Pot, født Saloth Sar, var en cambodjansk politiker og revolutionær, der ledede De Røde Khmerer. Under hans styre blev byer tømt, og befolkningen blev tvunget til at arbejde i landbrugskollektiver. Intellektuelle, religiøse grupper og etniske minoriteter blev forfulgt, hvilket resulterede i et enormt tab af menneskeliv.

At cykle gennem dette landskab, hvor så mange tragiske begivenheder fandt sted, mindede mig om menneskets evne til både grusomhed og overlevelse. Cambodja har rejst sig fra asken af sin fortid og arbejder nu mod en lysere fremtid. Denne rejse gav mig en dybere forståelse af landets historie og dets folks ukuelige ånd.

Netop dette at dykke ned i landets historie, er noget som har fanget min interesse inden for det seneste år. Jeg har ikke fundet det intressat igennem hele mit rejseliv. Tvært i mod. Men det er noget som er kommet med tiden, og noget jeg den dag i dag virkelig dyrker meget. Cambodjas historie gik direkte under huden på mig, og er det stadigvæk i skrivende stund i mens jeg sidder herhjemme ved brændeovnen og skriver dette blogindlæg.

Ankomst til Thailand

Efter vores ophold i Siem Reap satte vi kursen mod den thailandske grænseby Poipet. Efter en dags cykling ankom vi til Poipet, hvor vi indlogerede os på et billigt værelse. Udmattede efter dagens strabadser faldt vi tidligt i søvn.

Næste morgen krydsede vi grænsen til Thailand. Grænseovergangen var præget af travlhed med mange rejsende og handlende. Vi navigerede gennem menneskemængden og fik ordnet de nødvendige formaliteter for at komme ind i Thailand.

Her er det vigtigt at huske på at ALLE dine Cambodijanske penge er ugyldige og intet værd, så snart du krydser grænsen og ikke er i Cambodja længere. Du kan ikke veksle dem om. SÅ brug dem, eller veksen dem imens at du er i landet.

Efter grænseovergangen satte vi kursen mod Khao Yai National Park, beliggende i Nakhon Ratchasima-provinsen. Denne park er Thailands første nationalpark, etableret i 1962, og dækker et område på 2.168 kvadratkilometer.

I løbet af de næste par dage udforskede vi parkens mangfoldige landskaber. Vi vandrede til flere af parkens berømte vandfald, såsom Haew Suwat, kendt fra filmen “The Beach”, og Haew Narok, der med sit 80 meter høje fald er parkens højeste.

Parken er hjemsted for et rigt dyreliv. Vi observerede gibboner, der svingede mellem træerne, og så flokke af hjorte græsse i skovbrynene. Med lidt held kan besøgende også støde på elefanter, bjørne og tigre, som stadig findes i området. Det sidste nævnte oplevede vi desværre ikke – vi så kun ”amå” spor fra elefanterne, samt tydlige lugte af at de havde været i nærheden kort før vi kom cyklene forbi.

Vores dage i Khao Yai National Park var fyldt med naturoplevelser og en følelse af at være tæt på Thailands vilde hjerte. Efter at have genopladet vores energi og sanser, fortsatte vi vores rejse tilbage mod Bangkok, berigede af de oplevelser, vi havde haft undervejs.

Lidt ekstra dage at slå ihjel – turen går til Pattaya

Vi havde sat kursen mod Bangkok, men fandt ud af at vi var i lidt for god tid. Vi valgte derfor at cykle mod stranden. Det betød så at vi endte i den kendte by Pattaya. Jeg vil ikke til at lave en større beskrivelse af dette sted, da det ikke ligefrem er et sted for os. Vi brugte 2 døgn på dette vanvids sted, hvor vi mest bare restituerede efter de snart 2000km på cykel. Alt den fest og galskab som dette sted også tilbyder, var ikke noget hverken jeg eller K gad. Vi er jo typerne som går tidligt i seng og står tidligt op, og det passer ikke så godt i Pattaya.

Væk fra Pattaya og afsted mod Bangkok

Turen gik nu retur mod Bangkok. Vi cyklede af samme vej som vi kom fra ved rejsens start. Det var sjovt at opleve ruten nu hvor man pludselig følte at man var en erfaren cyklist. Benene og fødderne var ved at være trætte til sidst, men turen gik alligevel strålende godt. Ligeledes var vejret stadig perfekt, og efter et par dage var vi igen i den travæe by Bangkok. Vi kunne nu godt selv finde vej i byen, og habde ikke brug for Andres hjælp til at finde rundt. Jeg rundede rejsen af med at lave turens første punktering 5 kilometer fra butikken hvor vi startede. Vi valgte at trække cyklen det sidste stykke, inden vi til sidst var retur ved Thailandbikings butik. Her solgte vi cyklerne igen og fik lidt penge retur, inden vi sagde farvel og tak.

Herefter tog vi en taxa ind til China Town i Bangkok, hvor vi brugte det sidste halvanden døgn på at slappe af, inden at rejsen var slut og turen gik tilbage til DK

Tanker om en sådan tur:

Det er klart at det kræver lidt at ville cykle 2000km, men jeg mener at alle med en alm fysik kan klare det. Det koster ikke ret meget at rejse på denne måde. Det er en mulighed for at skabe en low budget tur, hvor man virkelig får nogle oplevelser. Det er også en måde at opleve et land helt jordnært. Her mener jeg fx ved at cykle igennem små lokale byer. Når man cykler så går tingene langsomt konta bil og motorcykel. Det betyder at man dufter ser og hører alt når man cykler igennem landsbyerne, og det giver en dyb indsigt i hvad der sker omkring en. Ligeledes byder folk en velkommen over alt – og det skaber tryghed. Jeg blev meget overrasket over denne rejse og hvad den personligt gav mig. Jeg kn varmt anbefale denne form for rejse til jer der også overvejer det.